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翻山越岭,传统能源零售产业的智慧升级

2020-12-25 13:17| 发布者: 15382790878| 查看: 740| 评论: 0

摘要: “我国约有 3 亿车主、5 亿辆车,服务如此庞大用户群体的,是超 13 万座加油加气站——而围绕车主于加油/加气站这一场景展开的,是一片年消费额超 3.7 万亿人民币的广袤市场。”数据无法直观体现传统能源零售行业的 ...
“我国约有 3 亿车主、5 亿辆车,服务如此庞大用户群体的,是超 13 万座加油加气站——而围绕车主于加油/加气站这一场景展开的,是一片年消费额超 3.7 万亿人民币的广袤市场。”

数据无法直观体现传统能源零售行业的体量,更不能揭示其背后巨大的数字化改造缺口——由于巨大的物理地域差异,星罗棋布于我国各地的加油加气站,自然在信息通达度上大相径庭——这就是山川河流间经营着传统能源零售设施的从业人员们,所迫切渴望解决的痛点:对数字化系统与平台基建的诉求,对促进业务快速落地的统一接口的需要,以及对数字化技术拓展与商业运营能力的殷切期盼。

12 月 18 日,2020 TIC 科技创新大会在北京三里屯通盈中心召开,智慧油客创始人王一于会上分析分享了以上传统能源零售产业的困难所在、数字化需求,以及智慧油客投身于能源零售行业中数字化基建与运营服务的诸多经验。

翻山越岭,传统能源零售产业的智慧升级

机遇源自基层从业者的真切呼声


“动力来自于这个行业,是这个行业的从业者。“在谈到能源零售产业进行数字化改造的根本动力来源时,王一答道。

——这一体量庞大的能源零售产业,为何要进行“数字化”的“变”?王一认为,从业经验丰富的智慧油客,正是听取了这一产业当中加油/加气站的从业人员、决策者们的迫切呼声,从而推出了最适用于他们的数字化解决方案。

“他们面对今天的经营环境,一方面固守着本地传统运营方式所空耗着巨大的成本,另一方面又面对着巨大的商业延伸的机会,同时还要面对消费者消费习惯的变化,因而他们实际上自己这种产业升级和数字化的动力是很强的。”王一解释道。

智慧油客,正是从这样广大的基层从业者的真切需求入手,通过满足市场需求打造了 All-in-One 智慧油站数字化系统产品的统一标准接口,实现了能源零售行业与支付商、车服务、车联网等商业平台的对接——智慧油客作为数字化运营服务商,不仅深度赋能该行业,同时也促成了相关商业平台于能源零售场景的真正落地。

切中需求的数字化产品,顺理成章地尝到了成功的果实——目前,智慧油客同逾 1200 个企业主体、超 6000 座加油站达成了商务付费合作关系,这些客户遍及全国 30 个省级行政区;智慧油客也随之摘下了业内发展速度、市场覆盖率、业内好评度三项第一的桂冠。

翻山越岭,传统能源零售产业的智慧升级

刻板印象中调转船头速度偏缓的庞大能源零售行业,是否也会在如此快速的数字化转型期间,经历不适应的阵痛呢?年长工作人员适应数字化设备周期久,软硬件部署难度大,数据安全维护投入高——数字化进程里,除去一片大好,似乎还能想到服务端诸多亟待解答的难题。

不仅是能源零售行业数字化基建供应商,同时也是数字化运营服务商的智慧油客,当然有备而来——在被问及如何帮助客户更平顺地进行数字化过度时,王一表示,“从提供产品的第一天,智慧油客就在提供非常专业的与数字化运营管理系统相配套的落地应用服务,去帮助客户解决自身和外部市场的问题——为客户们提供了专业的运营服务。”智慧油客从一开始便持续运营着的运维、数字化运营、定制化开发、数字化商业等一系列服务,其良好体验在客户间口口相传,智慧油客也借此逐渐积攒起了业界的声誉。

——是的,智慧油客的故事正是广大能源零售从业者最真切的故事。专访中,王一多次详细描述了诸多传统从业人员的切身困境——运营经验难以与外界交流以保持与时俱进,运维人员不愿久留偏远地区造成投入的浪费,等等。

那么智慧油客又是怎样听到这些远在边陲的声音的呢?王一给出的答案有些出乎意料,数字化产品智能十足的智慧油客,选择了似乎最不“智慧”的那条道路——“从第一天开始我们就做好了吃苦的准备,这是非常关键的……我们真的翻山越岭,最远的地方去到西藏拉萨,我们向南边去到了云南边境,但凡是有加油站的地方、加油站老板对整个系统数字化升级有需求的地方,我们都一定会去。”

而跋山涉水、亲耳聆听从业者迫切需求,这看似甚至有些笨拙的选择,却成为了智慧油客通向现今行业领头羊地位、并保持每年 100% 销售收入增长速度的上佳局势的真正“智慧”之路。

智慧升级中的变与不变


新能源的大热,给传统能源零售产业提出了挑战——而这封来自新势力的请柬,智慧油客其实早已做出了布局和回应。

智慧油客,并不仅仅只关于“油”——事实上,智慧油客自诞生之初,便已具备一定的新能源属性。智慧油客的数字化系统与服务所对接的,不仅是加油站客户,同样还有加气站、加氢站、充电桩等客群——与电一样,气同属新能源,且相较于暂时无法大规模用于长途运输中的电,在黄河以北、以及长江流域地带的物流体系之中,以气为核心的加气站,依旧是国家布局的重心所在。

面对新能源零售,智慧油客早已在创立之初就做出了为新能源零售服务的布局。目前,智慧油客已在积极服务加气站、加氢站,同样或是与同行协作、或是依托投资方,正在积极布局充电桩——面对未来的新挑战,智慧油客信心十足。

翻山越岭,传统能源零售产业的智慧升级

“当然,我们不能喜新厌旧,我们既要面对新能源的发展,同时我们也要考虑传统能源零售客户这样一个庞大的群体,他们有强大的诉求,他们不想被淘汰,”王一指出,智慧油客在这种“变”中,也必须有所坚持“不变”的——那就是对传统能源用户切身需求的倾听,“无论他们是需要完成自身数字化的进程,或者甚至是需要向新能源转化,都是我们必须要去做的事情——帮助他们去实现升级。”

智慧油客同样不变的,还有就是“成为中国乃至全球能源零售行业中首选的数字化基建与数字化运营服务商”这一企业愿景所必备的、对全球化发展目标的坚持探索。

“如果能够在国内做到最好,我们是愿意将这样的技术、体系输出的。”在谈到全球化前景时,王一分析认为,即便是传统能源零售品牌中具有全球影响力的国际性公司,目前的数字化进程也依旧有着许多可改进之处,可见在国际市场中,留给智慧油客的空间还十分宽广。

与在全国实地了解客户需求时一样,智慧油客仍带着数字化基建与数字化运营服务,努力跋涉着,只不过此次要跨越的,是当下全球化形势震荡的山峰——“对于全球化,我们是坚定不移的。”王一信心十足地介绍,考虑到当下国际化在欧美方向遭遇的阻力,智慧油客早已将全球化的步伐迈向同样广阔的亚非拉市场,并且目前已取得了诸多进展、同大量当地公司建立起了商业合作。

——正如王一对“智慧油客”之名作出的阐释,智慧油客,正在汇聚着全行业的智慧,播撒向寰宇世界对业界先进思维有所诉求的客群——那个翻山越岭的智慧油客,仍在攀登着,一路朝上。
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